Hat ok, hogy miértelektromos kerékpároktüzet fog
1. Vásároljon olyan termékeket, amelyek hajlamosak spontán égésre, például módosított akkumulátorokat, gyengébb minőségű akkumulátorokat, szabálytalan töltőket és olyan normál töltőket, amelyek nem egyeznek az akkumulátorral. Az akkumulátort hosszú ideig használják, és a belső áramkör könnyen rövidre zárható és spontán égést okozhat.
2. A töltők vegyesen vannak, az áram és a feszültség nem egyezik, így nem tölthetők. De a töltő továbbra is működik és melegszik, ezért mindenképpen szellőző helyen töltse, ami csökkenti a töltő és az akkumulátor hőmérsékletét. Olyan töltő használata, amely nem egyezik az eredeti akkumulátorral, könnyen elektromos meghibásodáshoz vezethet.
3. A túltöltés tüzet is okozhat. A töltési idő lehetőleg ne haladja meg a 12 órát, és a kábelt privát módon kell feltölteni. Tűz az elégtelen kapacitás és az áramkör túlterhelése miatt. Elektromos járművel liftbe, beltérbe, folyosóra vagy más nem szellőző helyre való behajtása töltés céljából nem szabványos. Ez nem fog enyhülni, mert a töltő és az akkumulátor hőmérséklete folyamatosan emelkedik, ami magas hőmérsékletű spontán égést eredményez.
4. Az akkumulátor kifogyott a vízből. Ha az akkumulátor vízhiánya van, az akkumulátor töltése nem éri el a megfelelő feszültséget, és a töltő nem tudja megítélni, hogy az akkumulátor teljesen vagy túl van-e töltve.
5. Tűz a vezeték rövidzárlatából. Ennek a valószínűsége rendkívül alacsony, de nem lehet azt mondani, hogy nincs ilyen lehetőség. Töltéskor a vezeték rövidzárlatát úgy lehet megelőzni, ha minősített vezetéket használunk, és ügyelünk a vezeték megfelelő vastagságára.
6. Az elektromos járművek tüzének fő oka a kifutó akkumulátor hője. Az ütközés, beázás és öregedés mind rövidzárlatot okozhat, ami az akkumulátor termikus kifutásához vezethet.
Ezenkívül a medencecsoportok közötti egyensúlyhiány tüzet is okozhat. Az akkumulátor illesztésének alapelve, hogy a kapacitás azonos, azaz a teljes töltés után a feszültség azonos, a kisütés utáni feszültség azonos, és az akkumulátor belső ellenállása azonos, de akkumulátorcsoport nem lehet pontosan ugyanaz.
