A sebességváltó és váltórendszer főként pedálokból, hajtókarból, nagy sebességváltó lemezből, középső tengelyből (más néven BB: alsó konzol), láncból, szabadonfutóból és váltókarból, váltó belső vonalból, váltó külső csőből, első és hátsó váltóból áll. Általában a bal kéz az első, a jobb pedig a hátsó váltót vezérli.
Váltáskor a váltófogantyú manipulálja a váltókötél feszességét, hogy beállítsa a rugó feszességét, hogy a láncot a kívánt fokozatba állítsa. Az erőátviteli rendszer feladata, hogy a lábpedállal meghajtott hajtókar erejét a láncon keresztül a nagy fogaskerekek és a szabadonfutó fogaihoz továbbítsa, ami viszont a kerékagyon és a drótküllőn keresztül előreforgatja a kerékvázat és a gumikat. . A váltás célja, hogy a versenyzők a különböző útviszonyoknak és fizikai erejüknek megfelelően a legmegfelelőbb áttételt (azaz áttételi arányt) állíthassák be, hogy kényelmesebbé tegyék az utazást.
Jelenleg 1-3 db nagy fogaskeréktárcsa és 6-10 db szabadonfutó van (11 db a fejlettebbeknél). A fogaskerekű és a szabadonfutó minden darabjának van egy "fog" nevű vetülete, ami angolul "tooth", így többnyire "T" jelöli. Ami a fokozatok számát illeti, az az első és hátsó fogaskerekek és szabadonfutó fogaskerekek számától függ. Például, ha az első fogaskeréknek 3 fogaskereke van, a hátsó szabadonfutónak pedig 10 fogaskereke, akkor 30 különböző 3x10-es fogaskerekű fogaskereke van.
Általánosságban elmondható, hogy az országúti kerékpárok fogtávolságának száma három típusra osztható: standard tárcsa (53/39), kompressziós tárcsa (50/34) és tripla tárcsa (53/39/30). Például az egyik 10-szegmens szabadonfutó fogosztása 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 17 / 19 / 21 / 24 / 28 T.
Ha az áttétel nagyobbra van állítva, a sebesség nagyobb, bár nagyobb erőfeszítést igényel. Például, amikor a nagy fogaskerék 53 fogas szabadonfutó 11 fogas, az áttételi arány (53/11) körülbelül 4,82, ami azt jelenti, hogy amikor a motoros pedál 1 fordulatot fordít, a kereket a szabadonfutón keresztül hajtja a 4,82 távolság mögött. elvileg sík talajra fordul. Ha az áttételt kisebbre állítjuk, akkor több erőfeszítést takarít meg, de az előrehaladási távolság rövidebb. Például, ha a nagy fogaskerék 39 fogú szabadonfutóval 28 fog, akkor az áttételi arány (39/28) körülbelül 1,39, ez azt jelenti, hogy amikor a motoros pedál 1 fordulatot tesz, csak 1,39 fordulatot tesz a keréktávolság, általában emelkedőn. Ily módon a különböző áttételek kombinációja révén a megfelelő teljesítmény előállítható a különböző útviszonyok legjobb kombinációjához.
A Tianjin Panda Technology Group Co., Ltd.elérte a hazai haladó szintet az ellátási lánc rendszerében, a termelési és feldolgozási technológiában, a minőség-ellenőrzési folyamatban, a termékfejlesztési technológiában és a tehetségképzési rendszerben. Üdvözöljük, hogy csatlakozzon hozzánk!
