1. Mostanában meleg van, ne tedd ki a napsütésnek
Ha aMountain bikehosszú ideig erős napfénynek kitett helyre helyezzük, a nap ultraibolya sugárzása a gumiabroncsok öregedését okozza.
2. Megfelelő mennyiségű ujjongás
Sok profibb és vezetni tudó barát a guminyomást nézi a gumiabroncsok felpumpálásakor, de a kezdő barátok inkább az érzést nézik, persze az általános vezetés is az érzésen alapulhat.
A közelmúltban tapasztalható nyári magas hőmérséklet miatt a gáz nem lehet túl teli, vagy könnyen kifújható abroncs. Ezenkívül ne lovagoljon túl keveset, függetlenül attól, hogy mikor fut, és még akkor sem lovagoljon, ha kifogyott a benzin. Ez a gumiabroncsok végzetes károsodása.
Nem jó túl sokat felfújni, a túlzott felfújás befolyásolja az élettartamot, és a gumiabroncs kifújhat, ha menet közben megrázódik, ráadásul kényelmetlen a vezetés.
3. Tisztítsa meg gyakrabban az abroncs felületét
A kerékpárok tisztítását és karbantartását mindenki megteszi, de sokan figyelmen kívül hagyják a kerékpárgumik tisztítását.
Kosz és éles tárgyak valószínűleg rátapadnak az abroncsra menet közben. Nagyon fontos a rendszeres tisztítás. Lili testvér szereti ecsettel ecsetelni, majd vízzel leöblíteni. Nagyon tiszta. Adjon új külsőt autójának tíz perc alatt
4. Tekergetés után ellenőrizze az abroncsot
Minden út után ellenőrizze, hogy nincsenek-e üvegsalakok és apró vasdrótok a gumikon, és ha találják, időben takarítsa el őket.
5. Ne hagyja, hogy a gumiabroncsok korrodálódjanak
A kerékpár gumiabroncsok gumiból készülnek, ezért ne érintkezzen olajjal, savval, gyúlékony és vegyi korróziós termékekkel lovaglás és parkolás közben, különben korróziót, deformációt, lágyulást stb. Ezért nagyon fontos, hogy lovaglás után ellenőrizze és tisztítsa meg.
6. Légy gyengéd lovaglás közben
A gumiabroncs-problémák többségét a motorozási folyamat brutalitása okozza. Kerülje a göröngyös utakon való gyaloglást, és lehetőleg kerülje az idegen tárgyakat az úton.
7. Ügyeljen a kerékpár tárolására
Ha nem kerékpározol, ne tedd erős napfényes helyre. Ha hosszabb ideig nem közlekedik vele, ellenőrizze rendszeresen, hogy a gumiabroncsok fel vannak-e töltve levegővel, és ne hagyja a gumikat túl sokáig levegő nélkül parkolni.
8. Első és hátsó gumiabroncs csere
A kerékpár első és hátsó abroncsainak kopási foka eltérő, így egy ideig tartó tekerés után az első abroncsok a hátsókra, az első kerekek pedig újakra cserélhetők, mert a hátsó kerekek komolyabban kopik, és az első kerekek garantálják a kormányfékteljesítményt. Kattintson a részletes bemutatkozás megtekintéséhez. Tudja, hogy ilyen hosszú motorozás után mikor kell gumit cserélni?
9. Ne legyen túlsúlyos
A gumiabroncsok élettartamát befolyásolja, ha a kerékpár túlterhelt. Jó egyedül biciklizni, ne szállítson embereket.
Ha egy lány akar ülni, akkor nincs gond. Elvégre a lányokhoz képest a gumik semmiek, de az alaptétel az, hogy figyeljünk a biztonságra és tartsuk be a közlekedési szabályokat.
10. Legyen óvatos, amikor gumiabroncsot cserél
Az abroncscsere során nagyon könnyen megsérülhet a belső és a külső abroncs, ezért a legjobb, ha a gumiabroncs kifeszítő botját használjuk, ahelyett, hogy csak éles tárgyat keresnénk a gumiabroncs kifeszítésekor. Lapos kerék! Ne félj, az öreg madár tíz perc alatt megtanítja, hogyan kell gumit cserélni
A belső cső beépítésekor azt laposan kell beépíteni, és nem szabad leárazni.
