A 2024-es Kínai Nemzetközi Kerékpárkiállítás során az iparág bennfentesei először mutattak rá óvatosan a piac fellendülésének jeleire a kerékpáriparban. Ez összhangban van azokkal a pozitív jelzésekkel, amelyeket egy héttel ezelőtt hallottak a Sea Otter Classicon.
Ellentétben Európával és Észak-Amerikával, amelyek túlzott készletekkel küzdenek, Kínában a szabadidős kerékpárok fellendülése zajlik.
01. Új pálya, új út
A 32. Kínai Nemzetközi Kerékpárkiállítást „Új pálya, új erő, új utazás” témával a Shanghai New International Expo Centerben rendezték meg. A kiállítás átfogóan mutatja be a kerékpár- és elektromos kerékpáripar fejlődésének új trendjeit, a legújabb tudományos és technológiai vívmányokat és innovatív technológiákat, valamint bemutatja a kerékpárok új koncepcióit.
Idén hozzávetőleg 1500 cég vesz részt. A kiállításon összesen 12 kiállítóterem és 1 szabadtéri kiállítóterem található, összesen 150,{5}} négyzetméter alapterülettel, és több témát is lefed, mint például kerékpárok és elektromos kerékpárok, alkatrészek és alkatrészek, kültéri lovaglás felszerelések és elektromos motorkerékpár csarnok.
A kiállításon több mint 20 országból vagy régióból közel száz cég érkezett, köztük Németország, Tajvan (Kína), Franciaország, Hollandia, Belgium, Olaszország, Dánia, az Egyesült Államok, Portugália, Új-Zéland, Pakisztán és India. Az egyik kültéri pavilon a 12. Innovációs Bemutató Kiállításnak van szentelve, ahol 15 arany- és 55 kiválósági díjat adnak ki.
02. Nagy változások az iparágban
Az elmúlt öt évben a kínai kerékpárpiac és -ipar jelentős átalakuláson ment keresztül. Mivel a kínai gyárak minden áron, sőt csúcskategóriás alkatrészeket és kerékpárokat gyártanak, fokozatosan elsajátították a kulcsfontosságú gyártási technológiákat. Korábban ezeket a csúcskategóriás termékeket főként a tengerentúlra exportálták, most azonban az iparág fókusza a hazai piacra helyeződött át, és az intelligens marketingtechnológiát alkalmazzák a gyönyörűen megtervezett termékek helyi piacra történő népszerűsítésére.
Például a TaiShan Sports, mint egy hosszú ideje OEM/ODM üzletággal foglalkozó vállalat, évtizedek óta aktív a piacon. A közelmúltban a cég piacra dobta saját csúcskategóriás országúti kerékpárcsaládját, a Pardus márkát, és a kínai nemzeti időmérő csapat hivatalos beszállítója lett. További helyi márkák: Samebike, Bross, SUPANDA, Girder és X-Lab. A helyi piacon erős jelenlétet követően ezek a márkák most exportpiacaik bővítésére törekednek.
03. Termelés és export
Az iparág átalakulásának másik jele a kiállított végtermékek minőségének jelentős javulása. A Kínai Nemzetközi Kerékpár Show a múltban egy közepes és alacsony kategóriás piaci vásárlási eseményről a magas árú kerékpárok és elektromos kerékpárok vásárlási helyévé vált. Bár még mindig léteznek olcsó termékek, már nem uralják a piacot.
A Kínai Kerékpárszövetség adatai szerint Kínában 48,83 millió kerékpárt és 50,35 millió elektromos kerékpárt gyártottak, beleértve az országban széles körben használt fojtószelepes e-kerékpárokat. Körülbelül 4,17 millió elektromos kerékpárt exportálnak szerte a világon.
A Kínai Kerékpáros Szövetség is beszámolt errőlKínai kerékpárgyártók2024 első negyedévében 7,31 millió kerékpárt értékesítettek, ami 15%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest.
A kínai piac optimista kilátásai is negatív hatásokat hoztak.
A kínai kerékpáripar és gyártási kapacitása gyorsan nőtt az elmúlt néhány évben. Amikor az Európába és Észak-Amerikába irányuló szállítás elakad, a vállalatok gyorsan növekvő helyi piacokhoz fordulhatnak elosztás céljából. Ez az elmozdulás egy problémát takar: Kína súlyos ipari termelési többletkapacitását, amelyet a jövőbeli exportpiaccal kapcsolatos túlzott optimizmus és az exportcégeknek biztosított kedvezményes feltételek okoznak. A probléma ugyanolyan sürgetővé válhat, mint az autóipar számára, de a kerékpár- és az e-bike-ipar számára nem világos, hogyan lehet megoldani. Szerencsére ez nem akadályozta meg a vállalatokat új termékek fejlesztésében. Egy iparági forrás azt mondta: "A Kínai Nemzetközi Kerékpár Show kiváló hely arra, hogy partnereket találjunk új projektek elindításához."
04. A TikTok lesz a következő értékesítési csatorna
A közösségi média hosszú évek óta kulcsszerepet játszik a marketingkommunikációban, de a közvetlen értékesítés viszonylag új a kerékpáriparban.
„Egy évvel ezelőttig nem hittünk a TikTok Live értékesítési erejében” – magyarázza Allen Long, a Radus értékesítési igazgatója. "Amikor láttuk az eladási eredményeket, úgy döntöttünk, hogy külön részleget hozunk létre. A hatás különösen az alacsonyabb árpontokon volt érezhető. Egyszerre 300 kerékpárt adtunk el, és ez a szám könnyen elérhette volna a 2,{2}} járművet ."
A TikTok mindenütt jelen van a kifutón. Sok stand fel van szerelve speciális kamerákkal ellátott eszközökkel a kiállítási események élő közvetítésére.
