Közlekedési eszközként népszerűvé váltak az elektromos járművek. Az emberek azt tapasztalják, hogy az elektromos járművek akkumulátorkapacitása télen jelentősen zsugorodik, mint nyáron, vagy nehézkessé válik a töltés, vagy akár az indítás. Valójában ennek nagy része annak tudható be, hogy a fogyasztók elhanyagolják az akkumulátor téli karbantartását. A riporter több fővárosi elektromos járműszerelő műhelyt is felkeresett, hogy megismerkedjen az elektromos járművek akkumulátorainak karbantartásával.
A Saihan kerületben található elektromos járművek karbantartóinak karbantartói elmondták a riporternek, hogy az akkumulátor legjobb munkakörnyezeti hőmérséklete 15-40 fok. Ezen a hőmérsékleti tartományon kívül az akkumulátor normál működését befolyásolja, és az akkumulátor élettartama lerövidül. Egy normál ólom-savas akkumulátor biztosítja, hogy a jármű maximális megtett távolsága 50 km legyen. A hőtágulás és a hidegösszehúzódás elve miatt, amikor a környezeti hőmérséklet - 10 fok, az akkumulátort nem lehet 100 százalékosan lemeríteni. Egy teljesen feltöltött autó télen sokkal rövidebb megtétele, mint nyáron. Ezért az akkumulátor karbantartása nagyon fontos.
Először is, ami a töltést illeti, minden alkalommal hazautazás után, függetlenül attól, hogy mennyi ideig használja, érdemes feltölteni, hogy az akkumulátor teljesen feltöltött állapotban maradjon. Ha időnként nem tölti fel teljesen az akkut, az kevés hatással van az akkumulátorra, de gyakran nem tölti fel teljesen, az akkumulátornak lesz "memóriája", befolyásolja a futásteljesítményét, és az élettartamát is fogyasztja. Töltés közben először dugja be az akkumulátor csatlakozóját, majd a tápkábelt. A töltés után először húzza ki a tápkábelt, majd az akkumulátor csatlakozóját.
Másodszor, indítsa be az elektromos járművet, hogy elkerülje az erős áramkisülést és csökkentse az emberes vezetést. Jobb a kézi lovaglást elősegíteni vagy segíteni mászás közben, különben nagy károkat okoz az akkumulátorban. Ha a járművet több hétig használat nélkül a szabad levegőn vagy hűtőben parkol, az akkumulátort ki kell venni, és meleg helyiségben kell tárolni, hogy megelőzze az akkumulátor lefagyását és károsodását. Ezen túlmenően, ha a hőmérséklet túl alacsony, az elektromos jármű üzemidejét lehetőség szerint le kell rövidíteni, és az elektromos járművet időben fel kell tölteni. Ha az akkumulátoros autót nem télen kívánja használni, az akkumulátort csak a következő évben szabad újratölteni. Ehelyett az akkumulátort 1 havonta fel kell tölteni, hogy biztosítsa az ólom-savas akkumulátor tárolókapacitását, és elkerülje az akkumulátor savkiömlése miatti károsodását. A karbantartó személyzet azt mondta, hogy az akkumulátor karbantartása során ne feledkezzen meg a gyakori töltésről, és többet segítsen.
Fél év használat után érdemesebb elmenni a karbantartó helyre akkumulátorkarbantartásra, megfelelően utántölteni az akkumulátor elektrolitot, beállítani az elektrolit fajsúlyát, ellenőrizni a villamosenergia-tárolását, fenntartani az akkumulátor elektrolit fajsúlyát, növelni a töltések számát, ha szükséges. Ugyanakkor fontos az akkumulátor érintkezőinek tisztítása és speciális zsírral való bevonása a védelem érdekében, amely biztosítja az elektromos jármű megbízható indulását és meghosszabbítja az akkumulátor élettartamát.
