Ezek a kérdések abszurdnak tűnhetnek, de valójában ésszerűek. A legtöbb ember azt gondolhatja, hogy a kerékpáros sisakoknak nincs eltarthatósága, de ez messze van az igazságtól: a kerékpáros sisakok élettartammal rendelkeznek, és ezt a szolgálati élettartamot sok tényező határozza meg
Miért járnak le a kerékpáros sisakok?
Ennek oka egyszerű: A kerékpáros sisakok szinte teljes egészében műanyag anyagokból készülnek, amelyek gyakran adják a tartósság illúzióját. Ezek a kőolaj-alapú anyagok ugyanakkor az életkoruk és teljesítményük is romlik.
A kerékpár sisak különféle részei főként parafaból készülnek. Az úgynevezett parafa valójában kibővített polisztirol, egy olyan gömb, amely kibővül és kompakt, hogy kemény szerkezetet képezzen, ha nyomás alatt és vízzel érintkeznek, és amely hatékonyan elnyeli az esetleges hatásokat. Ezért ez azt is jelenti, hogy az izzadság és a nedvesség jelentős hatással lesz rá. Általánosságban elmondható, hogy a teljes polisztirol körülbelül 5 évig tarthat.
Ez természetesen attól is függ, hogy hogyan és milyen gyakran használjuk és gondoskodunk a kerékpár sisakról. A sisak élettartama hetente egyszer, és a naponta használt sisakot természetesen eltérő lesz. A nagy gyártók szerint azonban a sisak átlagos élettartama körülbelül 5 év.
De a sisak életének megítélése önmagában ez az anyag alapján nem elég. A sisak külső héja öntött polikarbonátból készül, amely a sisakban a legnehezebb és tartósabb anyag, de a magas hőmérséklet és a folyamatos felhasználás (például karcolások és kopások) szintén lebomlik, sőt, akár meglazíthatja a parafa illesztését. Ennek eredményeként a sisak biztonsága is csökken. Ennek a lebomlásnak a fő oka a napfénynek való kitettség, tehát a sisak védelme a napfénytől, ha nem használatban van, meghosszabbíthatja az életét. Ez nemcsak a sisak elhalványulásának vagy festékvesztésének megakadályozására szolgál, hanem a sisak teljesítményének és biztonságának biztosítása érdekében is.
Nem csak, hogy a sisak hevederei nylonból készülnek, míg a beállítás és a rögzítő alkatrészek nagyon kemény műanyagból készülnek. Emellett degradációt is tapasztalnak. Valójában a hevederek folyamatosan érintkeznek a test egyik területével, amely a leginkább izzad - a fülek körüli terület, a só és a sav az izzadságban enyhe korrózióval jár a hevedereken az idő múlásával.
A kerékpáros sisakok lejárnak a fő oka
A sisakok kudarcának és rendszeres cseréjének fő oka azonban az ütés. Amikor meghallja a "hatás" szót, gondolhat egy erőszakos esésre, de nem erről van szó. Ez arra utal, hogy a sisakok hosszú távú használat során ki vannak téve a sisakoknak: a földre esik a különböző magasságokból, ütköznek más kiegészítőkkel, a szállítás során ütnek, kövek és repülő tárgyak, valamint nagy vagy kicsi esések.
A gyártók kifejezetten kijelentik, hogy a legbiztonságosabb cselekvés esés vagy ütés után a sisak cseréje. Gondolhatja, hogy természetesen azt mondják, mert talán megpróbálják eladni a terméküket. De bízz bennük ezúttal, mert a hatásvizsgálati tanulmányok mind a vállalat saját laboratóriumában, mind a külső laboratóriumokban megerősítik ezt. A sisakot nem csupán egy ütésnek vetik alá az ütköző tesztelő gépre. Valójában a tanúsításhoz a sisaknak legalább két ütési tesztnek kell ellenállnia két különböző ponton. Ha a sisak nem tudja ellenállni a második ütésnek, akkor az nem lesz tanúsítva.
Képzelje el most egy sisakot, amely már kemény esés után repedt. Amikor újra sújtják, akkor nem biztosítja a várt védelmet, ami súlyos sérülések kockázatát okozhatja. Ne fukadj a biztonsági berendezésekre! Lehet, hogy ez az egyetlen és legkritikusabb elem a kerékpáros biztonságában, évente több ezer életet takarítva meg. Ha kétségbe vonja a gyártó tanácsát, ne kövesse vakon az ajánlásukat, hogy cserélje a sisakot minden 2-3 évre. De ügyeljen arra, hogy hallgassa meg a tudományt, és ne használja az évtizedes sisakot, főleg az, amelyet korábban repedt vagy eldobott. Ne felejtse el, hogy a sisak ára, amelyet ma vásárol, sokkal kevesebb, mint az általa felhozott biztonsági kockázat
