A megfelelő választásMountain bikeAz Ön igényeihez elengedhetetlen, ha a hegyekben szeretné jól érezni magát, de a megfelelő kerékpár megtalálása egy zsúfolt piacon aknamező lehet. Ne féljen, mert Mountain Bike vásárlási útmutatónk végigvezeti Önt mindenen, amire szüksége van ahhoz, hogy költségkeretén belül kiválaszthassa a vezetési stílusának leginkább megfelelő gépet.
A teljes felfüggesztésű kerékpárok kényelmesebbek egyenetlen utakon, és ha több technikai pályát szeretne meghódítani, és több funkciót szeretne megtapasztalni, akkor a teljes felfüggesztésű modellek opcionálisak. A legjobb azonban, ha vásárlás előtt megérti a teljes felfüggesztésű modell hátsó felfüggesztési rendszerét, például annak beállításait.
mennyi utazásra van szükségem?
A kevesebb rugóút általában könnyebb, gyorsabb emelkedést jelent, a több út pedig jobb lejtési képességet jelent. Ha még nem ismeri a hegyi kerékpározást, és szeretné kipróbálni az egészet, a középkategóriás trail kerékpár a legjobb univerzális kerékpár.
Általánosságban elmondható, hogy a gyártók a modelleket a lengéscsillapító lökethosszának megfelelően helyezik el. Például a 60-110mm-es löket XC-hez alkalmas, amelynek előnye a rugalmasság és a könnyűség. A 110-130mm nagy teherbírású XC-hez vagy erdei úton való terepre alkalmas, kis cseppeket is le tud győzni, és érdekesebb, mint az XC. 130-160mm-es helymeghatározó nyomvonal (Trail) vagy tereppálya (AM), több technikás útvonalat is meghódíthat, lehet felfelé vagy lefelé. 160-180mm pozicionálású ENDURO (endurance bike), erős lejtős képesség, bár némi pedálozási hatékonyságot fel kell áldozni, de meg lehet mászni is. 180-200mm-es pozicionáló lesikló kerékpár (DH), lefelé való használatra tervezve.
Milyen méretű kerekeket válasszak?
Sokáig a 26-colos mountain bike kerékkészletek alapfelszereltségnek számítottak, de mára kivonták a forgalomból a nagyobb felnik javára.
Manapság szinte minden új autó 27.{1}}colos (más néven 650b) vagy 29-collos kerekekkel érkezik. A nagyobb kerékátmérők erősebb átjárhatóságot és nagyobb tapadást mutatnak, hátránya viszont, hogy a nagyobb kerekek lassabban gyorsulnak, rossz a kanyarrugalmassága, és magasra van szükségük. Ha a szűk, kanyargós és meredek utak a te dolgod, a 650b valószínűleg jobb.
Létezik azonban kompromisszumos megoldás is, vagyis vegyes kerékátmérő, azaz egy 29-colos első kerék és egy 27.5- hüvelykes hátsó kerék. Ez is az elmúlt évek számos vadonatúj autójának új kombinációja. Biztosítja az első kerekek átjárhatóságát és a hátsó kerekek rugalmasságát.
Milyen anyagot használnak a kerethez?
A hegyikerékpárok főbb vázanyagai alumínium, acél, titán és szénszál. Az alumínium a leggyakrabban használt vázanyag a hegyikerékpárokhoz, mert jó egyensúlyban van az erő, a súly és a költség között. Az acél a kisebb butikmárkák választása, mert vékonyabb falakkal és kisebb átmérőjű csövekkel ugyanolyan szilárdságot érhet el, mint az alumínium, ez az anyag különösen alkalmas keményfarkúkhoz.
A titánötvözeteknek nem lehetnek nyilvánvaló hátrányai, kivéve azt, hogy drágák. A szénszál jelenleg a leggyakrabban használt kerékpáranyag az alumíniumötvözet mellett, mert a szénszál tetszőlegesen szabályozhatja a váz formáját és menettulajdonságait, valamint hihetetlenül könnyű és erős vázat alkot, amely könnyű súlyban nagyon népszerű. XC osztályú autókat szívesen fogadunk. Egy olcsóbb szénszálas kerékpár azonban sokkal alacsonyabb konfigurációval rendelkezik, mint egy alumíniumvázas kerékpár ugyanazon az áron.
