1. Egy bizonyos ideig tartó kerékpározás után minden alkatrészt ellenőrizni és be kell állítani, hogy megakadályozzuk az alkatrészek kilazulását és leesését. A csúszó alkatrészeket rendszeresen megfelelő mennyiségű olajjal kell befecskendezni, hogy megőrizzék kenésüket.
2. Ha a járművet eső vagy nedves, szárazra kell törölni és időben meg kell tisztítani, majd a rozsda megelőzése érdekében semleges olajjal (például háztartási varróolajjal) kell bevonni.
3. A sima festékkel bevont részeket nem szabad letörölni, nehogy a festékréteg sérüljön, és ne veszítse el fényét.
4. A kerékpár belső és külső abroncsai, valamint a fékgumi gumitermékek. Kerülje el az olajtermékekkel, például motorolajjal és kerozinnal való érintkezést, hogy megakadályozza a gumi öregedését és elhasználódását. Az új gumikat teljesen fel kell fújni. Rendes időkben a gumiabroncsot megfelelően fel kell fújni. Ha a felfújás nem elegendő, a külső abroncs könnyen eltörik; Túl sok levegőt pumpálnak, ami könnyen károsíthatja a gumiabroncsokat és az alkatrészeket. A helyes módszer a következő: az első abroncsot kevésbé, a hátsót pedig jobban fel kell fújni. Hideg időben elegendő levegőt kell szivattyúzni, melegben pedig nem szabad túl sok levegőt szivattyúzni.
5. Fontos és megfelelő mennyiség az önvezetéshez. Egy közönséges kerékpár teherbírása nem haladhatja meg a 120 kg-ot; A teherautó kerékpár teherbírása nem haladhatja meg a 170 kg-ot. Mivel az első kerék a teljes jármű tömegének csak 40%-át viseli el, ne akasszon nehéz tárgyakat az első villára.
Javítás
1. Ellenőrizze a virágdobot:
Szerelje le az első és a hátsó kerekeket, ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések az acélhuzalfurat közelében, és azonnal cserélje ki, ha repedések vannak. Forgassa el kézzel a dob tengelyét, hogy lássa, van-e benne, majd rázza fel-le. Ha rés van, vagy nagyon laza, szerelje szét a dob tengelyét, tisztítsa meg a belső olajat, majd helyezzen be új vajat. Szerelje vissza a dob tengelyét. Ne felejtse el beállítani a csapágyat annak érdekében, hogy a tengely simán foroghasson, de ne legyen rés a felfelé és lefelé történő rázás között.
2. Ellenőrizze a mennyország közepét:
Vegye le a láncot, fogja meg a hajtókart, és rázza meg egyik oldalról a másikra. Ha ráz, rögzítse a rögzítőcsavarokat. Ha továbbra is ráz, állítsa be a középső csapágyat; Helyezze a fülét az üléspárnára, és forgassa el a hajtókart. A hallható hangnak "zúgónak" és lágynak kell lennie. Ha csörgést vagy más furcsa hangot hall, az azt jelenti, hogy a csapágy sérült, és ki kell cserélni a mennyország közepét.
3. Ellenőrizze a pedált:
Szerelje szét a pedált, és használjon 15 mm-es csavarkulcsot. Ügyeljen arra, hogy a bal pedál balmenetes legyen. Ne szerelje szét rosszul. A pedálcsapágyat nem kell állítani, de ellenőrizni kell. Ha klip típusú pedált használ, ellenőrizze, hogy a mechanizmusa megfelelően működik-e, és kenje meg olajjal.
4. Ellenőrizze a sebességváltót:
Ellenőrizze, hogy a sebességváltó minden mozgó része nem ráz-e. Ha igen, az azt jelzi, hogy a sebességváltó súlyosan elhasználódott, és ki kell cserélni. Ha nem, kenje be olajjal a mozgó részt.
5. Ellenőrizze a keretet:
Ellenőrizze az összes sütőlakkot. Ha a keret perforálásáig korrózió van, a keretet ki kell cserélni. Ha a keret ütődött vagy deformálódott, azt is ki kell cserélni.
6. Frissítse az összes belső és külső vezetéket:
Minden huzalcső hosszú használat után elhasználódott, ezért teljesítményük megőrzése érdekében ajánlatos kicserélni őket.
